當(dāng)前位置：
呼和浩特發(fā)電機(jī)租賃廠家柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時，通常會產(chǎn)生95~128dB(A)的噪聲。如果不采取必要的降噪措施，機(jī)組運(yùn)行的噪聲會對周圍環(huán)境造成嚴(yán)重破壞。為了保護(hù)和提高環(huán)境質(zhì)量，需控制噪聲。
柴油發(fā)電機(jī)組的主要噪聲源是柴油發(fā)電機(jī)，包括排氣噪聲、機(jī)械噪聲和燃燒噪聲。冷卻風(fēng)扇和排氣噪聲。進(jìn)氣口噪聲。發(fā)電機(jī)噪聲。基礎(chǔ)振動傳輸產(chǎn)生的噪聲等。
1.排氣噪聲。
排氣噪聲是一種高溫。高速脈動氣流噪聲是發(fā)動機(jī)噪聲中Z大的能量，其噪聲可達(dá)到100db以上，是發(fā)動機(jī)總噪聲的主要組成部分。發(fā)電機(jī)工作時產(chǎn)生的排氣噪聲直接通過簡單的排氣管（發(fā)電機(jī)組原排氣管）排出，噪聲頻率隨著氣流速度的增加而顯著增加，嚴(yán)重影響近居民的生活和工作。
2.機(jī)械噪聲和燃燒噪聲。
機(jī)械噪聲主要是由于發(fā)動機(jī)運(yùn)動部件在運(yùn)行過程中氣體壓力和運(yùn)動慣性力的周期性變化引起的振動或相互沖擊引起的。它具有噪聲傳播遠(yuǎn)、衰減少的特點(diǎn)。燃燒噪聲是柴油燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)振動和噪聲。
3.冷卻風(fēng)扇和排氣噪音。
機(jī)組風(fēng)機(jī)噪聲由渦流噪聲、旋轉(zhuǎn)噪聲和機(jī)械噪聲組成。排氣噪聲。氣流噪聲。風(fēng)扇噪聲。機(jī)械噪聲會通過排氣通道傳播，造成環(huán)境噪聲污染。呼和浩特柴油發(fā)電機(jī)
4.進(jìn)氣噪聲。
進(jìn)氣通道的作用是保證發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行，為機(jī)組本身創(chuàng)造良好的散熱條件。機(jī)組的進(jìn)氣通道需能夠順利進(jìn)入機(jī)房，但同時，機(jī)組的機(jī)械噪聲和氣流噪聲也會通過進(jìn)氣通道輻射到機(jī)房外部。
5.地基振動的傳遞噪聲。
柴油機(jī)強(qiáng)烈的機(jī)械振動可以通過基礎(chǔ)擴(kuò)散到室外，然后通過地面發(fā)出噪音。柴油發(fā)電機(jī)房的降噪處理原則是采用吸聲材料和降噪消聲裝置，在保證柴油發(fā)電機(jī)組的通風(fēng)條件，即不降低輸出功率的前提下。排氣通道和排氣系統(tǒng)進(jìn)行降噪處理，使噪聲排放達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)(85db(a))。
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